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Apoya Alemania prohibir autos de combustión interna en 2035


(DPA).- La ministra alemana de Medio Ambiente, Steffi Lemke, anunció hoy el apoyo de Alemania a la eliminación en la Unión Europea (UE) de los motores de combustión interna en los automóviles matriculados a partir de 2035. "Alemania apoya la propuesta realizada por la Comisión (Europea) en el paquete 'Fit for 55'", dijo en referencia al paquete climático de la UE que negociarán los ministros de Medio Ambiente en Luxemburgo a lo largo de la jornada de hoy. Pese a ello, Lemke sugirió una adición al texto legal para que también se puedan utilizar otros combustibles neutros para el clima fuera del sector de los turismos. Anteriormente, había mencionado como ejemplos los camiones de bomberos, el transporte marítimo o aéreo. Está previsto que los ministros participantes en la reunión definan su posición sobre partes importantes del paquete climático de la UE; después, los Estados tienen que negociar con el Parlamento de la UE para que el paquete pueda aplicarse. Si los ministros de la UE votan a favor de la eliminación del motor de combustión interna a partir de 2035, es probable que la propuesta se convierta en ley. El apoyo de Alemania a la medida es polémico dentro de la coalición de Gobierno formada por socialdemócratas, ecologistas y liberales. Lemke, ecologista, defendió que la postura alemana había sido coordinada entre los miembros del Gobierno. Sin embargo, el Ministro de Finanzas, el liberal Christian Lindner, rechazó su postura: "Las declaraciones de la ministra de Medio Ambiente son sorprendentes, porque no se corresponden con los acuerdos actuales. Los motores de combustión con combustibles sin dióxido de carbono (CO2) deberían ser posibles como tecnología en todos los vehículos, incluso después de 2035". Por su parte, en declaraciones realizadas en Baviera tras la finalización de la cumbre del Grupo de los Siete (G7), el canciller Olaf Scholz rechazó la impresión de que exista una disputa en la coalición que lidera. "Estamos unidos para actuar", comentó. Ante posibles desavenencias, destacó la importancia del acuerdo de coalición firmado por los tres partidos, en el que, según él, se describen de manera detallada los planes relativos al transporte. Argumentó que lo fundamental es garantizar los vehículos con cero emisiones, pero el Gobierno también quiere que se puedan matricular coches que puedan usar, por ejemplo, combustibles neutros. "Esto es lo que siempre hemos presentado como Gobierno a las instituciones europeas, a la Comisión y al Consejo europeos", concluyó.

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